上海慶聲汽車行業高低溫超低溫深冷箱

本系列高低溫試驗箱可為汽車制造、航空航天、石油化工、造船工業、軍工單位、大專院校相關單位的實驗部門提供一個試驗所需環境，讓試驗效果更接近自然氣候，模擬出更惡劣的自然氣候，從而提高所測樣品的可靠性。為測試數據的準確性和穩定性提供*條件。該產品具有簡單的操作性能和可靠的設備性能，簡便快捷操作的計測裝置，溫度控制器，采用進口的中英文液晶顯示畫面，可進行各種復雜的程序設定，程序設定操作簡單、迅速?？蓪崿F制冷機自動運轉，大程度上實現自動化，減輕操作人員工作時間，可在任意時間自動啟動、停止、工作運行，各系統工作（風機、制冷、加熱）由觸摸屏人機界面集中控制。

1、被試驗件置入箱體后擠占了流暢的通道，通道變窄將導致氣流流速的增加。加速氣流與被試驗件之間的熱交換。這與環境條件的再現不符，因為在有關標準中對涉及溫度環境試驗都規定試驗箱內試驗樣件周圍的空氣流速不應超過1.7m/s，以防止試驗樣件和周圍氣氛產生不符合實際的熱傳導。在空載時試驗箱內平均風速為0.6～0.8m/s，不超過1m/s，滿足點要求所規定的空間及面積比時，流場的風速可能增大（50～100）%，平均風速為（1～1.7）m/s.滿足標準規定的要求。如果在試驗中不加限制地加大試驗件的體積或迎風斷面積，則實際試驗時氣流風速將增大到超出試驗標準所規定的風速，其試驗結果的有效性將受到懷疑。 　

2、氣候箱工作腔內環境參數〔如溫度、濕度、鹽霧沉降率等〕的精度指標都是在空載狀態下檢測的結果，一旦置入被試驗件后，對試驗箱工作腔內環境參數的均勻性將產生影響，試驗件占有的空間越大，這種影響也就越嚴重。實測試驗數據表明，流場中迎風面與背風面的溫差可達到3～8℃，嚴重時可大到10℃以上。因此，必須盡量保證被試產品周圍環境參數的均勻性。

3、根據熱傳導的原理，箱壁附近氣流的溫度通常與流場中心溫度相差2～3℃，在高低溫的上下*，還可能達到5℃。箱壁的溫度與箱壁附近流場的溫度又相差2～3℃（視箱壁的結構和材料而定）試驗溫度與外界大氣環境相差越大，上述溫差也越大，因此，距箱壁（100～150mm）距離內的空間是不可利用空間。